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先端丝锥如何提高品质占领汽车市场
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  • 更新时间:2019/06/26 14:45:16
按数控先端丝锥系统产品种类的特点,组成多个专业化生产体系或公司,尽快形成各自的系列拳头产品与技术,有针对性的更新改造设备、引进先进技术,增强市场供应与竞争能力。改变目前工具企业大而全、小而全的产品结构;促使其形成既有纵向主导系列产品,又有横向配套技术与产品的供应格局。向用户提供刀体-刀片,先端丝锥-工具系统-切削工艺参数-机加工工艺技术-先端丝锥生产专机-先端丝锥检测等整套数控加工技术与产品;进一步普及提高我国工具行业CAD/CAM应用技术水平;不片面追求国产化率的高低,讲究轿车先端丝锥国产化的质量和实效,做到成熟一个,转化一个;在政府引导下,促成机床-工具联营企业,形成机床-工具技术、产品能够立体面向用户、同步发展的势态。 
国家精密工具工程技术研究中心在组织轿车先端丝锥国产化工作中,优先支持和推荐这些专业化生产点(基地),有可能时,还可组织这些企业承接成套的轿(汽)车生产线的先端丝锥改造或国产化项目。在专业化生产、营销过程中实现提高与创新,逐渐形成有特色的企业形象、名牌产品和轿车先端丝锥(工具)供应体系,提高国际市场竞争能力和出口工具产品技术含量。 

(3)先端丝锥国产化工作中,要加强与相关大专院校、科研单位的信息与技术联系,着眼长远,加强数控工具软技术的研究和开发。在轿车厂的支持下,加强对进口先端丝锥和生产线工艺技术的消化吸收,通过组织多种形式科技研讨会,潜心钻研和解决轿车先端丝锥国产化工作中一系列基础理论、共性技术问题:其重点在先端丝锥材料、先端丝锥结构、先端丝锥的动平衡与安全技术、难加工工件材料切削机理、切削数据库及专家诊断知识系统、数控生产自动线机加工工艺技术、专用设备、监控测量系统等科技领域。进口先端丝锥是技术含量高的专用先端丝锥,其国产化难度很大,对其关键共性技术,政府应安排一批"十五"轿车先端丝锥国产化基础科技攻关项目,以便在国家科研项目的支持下,突破精密复合孔加工先端丝锥、车-车拉刀、筒式拉刀、超硬先端丝锥、切削机理、切削数据库等技术含量高的一批专用先端丝锥的设计、制造技术。 

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